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Prefeituras destacam vantagens da regionalização do porto de santos

Publicado: 26 de outubro de 2001
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Os representantes de Santos, Guarujá e Cubatão apontaram o aumento da competitividade com outros portos, a geração de empregos e o desenvolvimento econômico da região, como as principais vantagens a serem proporcionadas pela regionalização do Porto de Santos. O assunto foi discutido no painel: Regionalização Vantagens e Desvantagens, promovido pelo Seminário Raio X do Porto, que contou com a presença do secretário de Estado dos Transportes, Michael Zeitlin, e do deputado federal, Arnaldo Madeira. Cada região tem a sua vocação e é fundamental que a região da Baixada Santista esteja unida em torno desse propósito de regionalização, que permitirá a modernização do Porto, que ganhará mais agilidade e autonomia de serviços, declarou Zeitlin, defendendo que a administração do Porto seja pública para que os interesses da população estejam sempre garantidos. A única desvantagem que pode haver nesse processo, é fazer do Porto uma empresa e distribuir cargos com interesses políticos, mas tenho certeza que isso não está nos planos da região, empenhada em alavancar o crescimento econômico, afirmou o deputado Arnaldo Madeira, ao destacar que esta é uma oportunidade histórica, por meio da qual o maior Porto da América Latina deverá consolidar sua posição de destaque nesse cenário. Segundo a Administração municipal de Santos, o novo modelo de administração do Porto vai envolver toda a comunidade, já que a medida inclui a criação de novos postos de trabalho e o avanço do processo de desenvolvimento econômico da região. Foi lembrado ainda o incentivo ao Plano de Demissão Voluntária (PVD) dos trabalhadores portuários, como forma de garantir os direitos sociais e trabalhistas da classe. Já o representante de Guarujá, ressaltou a necessidade da alteração da legislação federal em relação às questões portuárias. A necessidade de ampliação da área portuária foi defendida pelo representante de Cubatão, ao lembrar que seu município dispõe de áreas e de terminais de carga disponíveis.