Em nova etapa da revitalização, Rua Azevedo Sodré começa a ganhar faixa dinâmica

A Azevedo Sodré será a primeira via de Santos que contará com uma faixa dinâmica. O dispositivo está dentro do projeto de reurbanização da rua, no bairro Boqueirão, com 2,20 metros de largura junto ao meio fio do lado esquerdo (sentindo Conselheiro Nébias - Washington Luís) destinado a embarque, desembarque, carga e descarga em condições de segurança. Também será utilizada como uma extensão da calçada durante eventos organizados pelos comerciantes locais. 

Identificada por sua coloração avermelhada, a faixa dinâmica começou a ser construída na última quinta-feira (3), entre as vias Eloy Fernandes e Firmino Barbosa. A previsão é de concluí-la nesta semana.

O projeto de reurbanização da Prefeitura, iniciado em maio, garantirá nova identidade a essa via, conhecida por seus estabelecimentos comerciais de design, decoração e vestuário. O objetivo da Administração é impulsionar a vocação comercial da rua, ao valorizar e fomentar a prática sustentável para o desenvolvimento urbanístico, econômico e social da Cidade.

As obras de infraestrutura se concentram, atualmente, no segundo segmento, entre as vias João Pinho e Firmino Barbosa, com a construção da faixa dinâmica e a baia de ônibus. O projeto de melhorias se estenderá até a Avenida Conselheiro Nébias, com previsão de término no primeiro semestre de 2024. 

O primeiro trecho revitalizado, entre a Washington Luís e a João Pinho, já conta com novo pavimento asfáltico e foi liberado para o tráfego local desde o dia 13 de julho.

FAIXA DINÂMICA

A faixa dinâmica, que se estenderá por 67 metros lineares, será confeccionada com lajotas de concreto tipo paver, em tom avermelhado, cobrindo 576,30m². Paver é o nome dado para blocos pré-moldados de concreto ou paralelepípedos que se encaixam para formar o piso, sem necessidade de material para uni-los ou aderir à superfície - o que os prende ao chão é o atrito entre as peças.

Antes, foi feita a base para o assentamento das lajotas. De acordo com o engenheiro civil Hélio Santos Jr., da Seserp (Secretaria de Serviços Públicos), responsável pela supervisão e acompanhamento da obra, “com a formação desse subleito, a faixa terá mais durabilidade e estabilidade para o tráfego, mesmo o pesado”, lembrando que essa área diferenciada junto ao meio-fio será interrompida nos cruzamentos com as ruas Eloy Fernandes, Firmino Barbosa e Waldomiro Silveira.

FAIXA DE SERVIÇO

Outro diferencial da Azevedo Sodré é o detalhe visual arquitetônico em 203m² das calçadas, com o assentamento de mosaicos portugueses na chamada ‘faixa de serviço’, que corresponde a um terço da largura da calçada. Os passeios ganharão também novo revestimento em concreto desempenhado cobrindo 987,56m², no padrão Calçada para Todos.

“Além disso, a rua terá os cabos de telefonia e internet embutidos e contará com um sistema de drenagem auxiliar, aumentando a capacidade atual da rede e minimizando a possibilidade de empoçamento de água”, destacou Hélio Santos Jr.

PROJETO 

A pista da Azevedo Sodré, entre Conselheiro Nébias e Washington Luís, terá novo pavimento asfáltico em seus 3.716,12m² e contará com baias junto aos dois pontos de ônibus, piso de concreto armado em 120m². A travessia de pedestres ficará mais segura com a construção de duas lombofaixas.

Serão criadas também 23 rampas de acessibilidade, construídos 820,27m² de acesso às garagens em concreto armado e instalados 1.029,57m de guias e 671,35m de sarjetas. O projeto elaborado pela Sedurb (Secretaria de Desenvolvimento Urbano) também prevê renovação da arborização.

ETAPAS

Os trabalhos estão sendo realizados por etapas, a fim de minimizar os transtornos. A primeira envolveu o trecho entre as vias Washington Luís e Eloy Fernandes, já liberada para o trânsito local, e agora os serviços se concentram entre a Eloy Fernandes e a Firmino Barbosa. A terceira etapa vai até a Waldomiro Silveira e a última até a Conselheiro Nébias.

As obras estão a cargo da empreiteira Fortnort, vencedora da concorrência pública, e representam um investimento de R$ 5.165.379,17, sendo R$ 3.977.217,90 provenientes da Secretaria de Desenvolvimento Regional, do Governo do Estado, e o restante, de recursos municipais.

Esta iniciativa contempla o item 9 dos Objetivos do Desenvolvimento Sustentável da ONU: Indústria, Inovação e Infraestrutura. Conheça os outros artigos dos ODS .