Sistema de segurança internacional não vai atrapalhar temporada de cruzeiros

A primeira reunião de trabalho visando a temporada de cruzeiros marítimos 2004/2005, programada para iniciar em 25 de novembro e que terá cerca de 90 escalas, teve como pauta principal o ISPS Code (sigla em inglês para o Código Internacional para Segurança de Navios e Instalações Portuárias), o novo código de vigilância da Organização Marítima Internacional (IMO). O encontro foi realizado na manhã dessa quarta-feira (11), na Secretaria de Turismo (Setur). Participaram representantes da Concais, Codesp, Alfândega, CET, Guarda Portuária, Guarda Municipal, Polícia Militar, Polícia Federal, Delegacia do Turista, Anvisa, Cooperativa de Bagageiros e as operadoras de navios Sun&Sea ,CVC, BCR, MSC e Costa Cruzeiros. Para coibir o furto de cargas e o tráfico de drogas e armas, o ISPS Code foi criado após os episódios trágicos de 11 de setembro (2001). O novo sistema de segurança vale para todos os países da IMO e aqueles que não estiverem de acordo não poderão exportar ou importar. Orçado em torno de R$ 400 mil, o plano de segurança do Terminal de Passageiros Giusfredo Santini, atualmente, está sendo avaliado pela Codesp, para depois ser analisado pela Cesportos (órgão estadual) e Comportos (órgão federal). Segundo o diretor da Concais (concessionária que administra o terminal), Flávio Brancato, não há possibilidade de o plano ser vetado. A implementação leva no máximo dois meses e inclui mais tecnologia e profissionais, no entanto não posso dar os detalhes por medida de segurança. A questão mais preocupante para as operadoras de navio é a possibilidade do ISPS Code provocar atrasos no momento do embarque. Segundo Márcia Leite, da MSC Cruzeiros, os atrasos causarão um efeito dominó nos portos, prejudicando, inclusive, a imagem das operadoras com os passageiros. Porém, Edvandro Coutinho, da Alfândega, garantiu o reforço de profissionais em dias mais movimentados. Queremos que a imagem do porto seja a melhor possível. Para a Secretaria de Turismo, o novo sistema é perfeito e a segurança permitirá a melhora do atendimento. ESTACIONAMENTO Outro assunto discutido na reunião foi a área próxima ao terminal, utilizada irregularmente pelos motoristas. Fora do terminal há apenas um pequeno espaço destinado para o estacionamento de veículos. No entanto, como não há sinalização nos arredores, centenas de motoristas provocam problemas para o tráfego com os veículos estacionados em locais proibidos, como em cima de linhas férreas, por onde passam os trens, e em ruas utilizadas constantemente por carretas e diversos caminhões. Para tratar especificamente dessa questão, haverá reunião entre a Concais, Codesp, Guarda Portuária e Policia Militar. De acordo com Flávio Brancato, o terminal oferece 5.300m² para estacionamento, ou seja, espaço para três mil veículos. Além disso, mais 3.900m² são disponibilizados no armazém 7-A aos passageiros que deixam os veículos no local enquanto fazem o cruzeiro. Neste local cabem mais 1.100 veículos.