Revitalização da Ponte Edgard Perdigão, em Santos, entra na reta final

Com os serviços concentrados na recuperação do elevador, instalação da comunicação visual e do chuveiro na área externa, além de acabamentos gerais, entra na etapa final o projeto de revitalização da Ponte Edgard Perdigão, na Avenida Saldanha da Gama, na Ponta da Praia, em Santos.

O píer do lado direito do equipamento é ponto de partida das escunas que fazem passeios turísticos pela orla e Estuário. Nesse local também embarcam e desembarcam passageiros do bairro Santa Cruz dos Navegantes, Praia do Góis e Fortaleza da Barra, localizados do lado oposto à entrada do Estuário, em Guarujá. Já o píer esquerdo é destinado a embarcações particulares de recreio e barcos de pesca.

ACESSIBILIDADE PLENA 

O projeto da Prefeitura, que envolve os 992,17m² da ponte e prioriza a acessibilidade plena de pessoas com mobilidade reduzida, deverá estar concluído já no próximo mês, dependendo das condições climáticas, segundo estimativas do secretário Wagner Ramos, titular da Seserp (Secretaria de Serviços Públicos). O projeto contempla flutuante acessível, com passarela articulada para o atracadouro, permitindo a livre circulação das pessoas com deficiência, sanitários adequados e pisos podotáteis.

“A entrada do equipamento terá iluminação cênica e, nos próximos dias, receberá um painel com ilustração alusiva a paisagem náutica, a ser instalado em sua parte superior,” adiantou o secretário. O acesso também ganhará dois vasos com jabuticabeira, além do plantio de grama em 50m².

Na área externa serão instalados dois conjuntos de bicicletário, com capacidade para quatro veículos cada, confeccionados em aço inox escovado, em forma de aro. Ainda na parte exterior, haverá chuveiro e lava-pés para conforto dos praticantes de esportes náuticos e passageiros das escunas, passeio que inclui banho de mar.

Para minimizar os transtornos aos usuários e à prestação de serviços ali registrada, as obras foram realizadas em etapas.

PECULIARIDADES 

Wagner Ramos destacou as peculiaridades das obras, interrompidas nos períodos de chuva, assim como pelas ressacas e movimentações de maré. “Essas situações impediram a continuidade dos serviços por questões de segurança”.

A maioria dos trabalhos na Ponte Edgard Perdigão destinou-se ao seu reforço, a parte mais importante da obra e que muitas vezes não é visível, ressaltou o engenheiro civil Nilson Barreiro, da Seserp, responsável pelo acompanhamento e supervisão dos serviços.

“Uma das etapas foi o reforço nas 56 pilastras que sustentam a ponte, trabalho subaquático a cargo de mergulhadores, norteando o reforço da parte estrutural”. Esse serviço foi antecedido por limpeza mecanizada e remoção de crostas presentes em todas as estacas.

Só após o término dos trabalhos nas estacas é que foi possível a substituição do piso de madeira dos dois píeres por 60 lajes pré-moldadas de concreto, cada uma com cerca de 1,5 tonelada, nos moldes do Deck do Pescador. Os píeres também receberam 12 cunhos em alumínio para a amarração das embarcações.

PROJETO 

No tocante à parte do corpo de apoio do prédio, as estruturas metálicas das escadas foram substituídas por estrutura convencional, em concreto armado, e a fachada, antes pintada, recebeu revestimento em pastilhas de porcelana em seus 805,60m².

Os pisos foram revestidos em porcelanato esmaltado, facilitando a conservação, sendo antiderrapante (270,64m²) o da área externa; as instalações hidráulicas e elétricas estão renovadas; caixilhos e portas agora são em alumínio, e o andar térreo conta com 60m de novos bancos em concreto armado, com pintura em verniz acrílico.

O elevador foi modernizado e o pavimento superior ganhou 69,88m² de pergolado em madeira com telha em chapa de aço, substituindo o policarbonato antes existente na área central; guarda-corpo em aço inoxidável e corrimão duplo, também em aço, na escadaria interna, agora em concreto armado, e escadas (183,56m).
Trinta postes com três metros de altura útil, dotados de iluminação com tecnologia LED garantirão a iluminação na área externa. O projeto envolveu ainda a recuperação de 8m² de passeio em mosaico português e 4m² de piso em concreto pigmentado na cor vermelha, além de 40,5m de mureta em concreto armado com elemento vazado no padrão Santos.

INVESTIMENTO 

As obras de revitalização da Ponte Edgard Perdigão representam um investimento de R$ 6.717.378,97, sendo R$ 5.384.826,29 provenientes do Dadetur (Departamento de Apoio ao Desenvolvimento dos Municípios Turísticos), do governo estadual, e o restante do orçamento municipal.

Os trabalhos estão a cargo da empreiteira TMK Engenharia S.A., vencedora da concorrência pública, que incluiu materiais, mão de obra e equipamentos.

Esta iniciativa contempla o item 9 dos Objetivos do Desenvolvimento Sustentável da ONU: Indústria, Inovação e Infraestrutura. Conheça os outros artigos dos ODS.