Avenida na Zona Noroeste de Santos terá nova drenagem e será reurbanizada

A parte final da Av. Haroldo de Camargo, desde as imediações da Rua Dr. Antônio Alves Arantes até o Caminho da Divisa, vai ganhar guias, sarjetas e pavimentação, concluindo a reurbanização da via. Para que todas essas melhorias possam ser executadas, o trecho receberá antes um novo sistema de drenagem. Será construída no local uma galeria de aduelas de concreto (espécie de manilhas gigantes), medindo quatro metros de largura por dois metros de altura, para posterior ligação com uma comporta que será implantada nas proximidades.

Futuramente, as águas pluviais seguirão a partir da comporta por canal artificial até a foz do Rio dos Bugres, para desaguar no canal do Estuário. A primeira fase da licitação que vai definir a empresa que fará as obras na Haroldo de Camargo foi concluída e cinco empresas estão classificadas, nesta ordem: Lemam Construções, TMK Engenharia, Ideal Terraplenagem, Fornort Desenvolvimento Ambiental e Urbano e Solovia Engenharia e Construções.

Agora, o processo licitatório parte para a segunda etapa, de habilitação, quando são analisados os envelopes com os documentos que servem para comprovar se as empresas estão realmente aptas a executar os serviços.

Complemento 

A obra é um complemento da etapa 1 do Programa Nova Entrada de Santos, e inclui melhorias de iluminação na ciclovia existente na avenida e passeios acessíveis em outras duas vias da Zona Noroeste, com investimento de R$ 10.254.585,50 e prazo de execução de 18 meses. A estimativa é de que as obras, sob a supervisão da pasta de Infraestrutura e Edificações, comecem no final deste semestre, após os trâmites burocráticos.

As ruas Engenheiro Manoel Ferramenta Júnior e Professor Francisco De Domenico serão contempladas com novos passeios acessíveis no padrão Calçada para Todos em toda a extensão. As vias já foram pavimentadas. Os serviços somam 7,7 mil m² de calçadas acessíveis e 3,3 mil metros de guias.

1ª etapa 

Na primeira etapa de reurbanização da Haroldo de Camargo, a avenida ganhou novos passeios no padrão Calçada para Todos, com embutimento de dutos para passagem de infraestrutura de telefonia e lógica. Foi recapeada, incluindo a faixa não pavimentada, que recebeu reforço do solo entre as ruas Antônio Godói e Silvio Chadad, sanando o problema do trecho que recebia constantes descartes irregulares de lixo.

O projeto compreendeu, ainda, modernos pontos de ônibus e lixeiras e a implantação de uma ciclovia no canteiro central das pistas com 475 metros de extensão e dois metros de largura, desde a Rua Jornalista Paulo Matos até a Rua Dr. Antônio Alves Arantes.

Fotos: Rogério Bomfim.