Segurança no trânsito é prioridade da cet

Atuar na operação de trânsito é conviver com o imprevisível. Às vezes, o esquema planejado com antecedência deve ser alterado diante de uma situação de emergência. Neste caso, é necessário agir rapidamente. Esta é a atribuição da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET-Santos) durante os 365 dias do ano. A empresa opera e fiscaliza o trânsito numa Cidade que tem índice de habitante por automóvel superior ao de São Paulo, Nova York e Tóquio. Desde 1998, quando entrou em vigor o novo Código de Trânsito Brasileiro, as ações integradas de educação, planejamento e operação do sistema viário, sob as diretrizes da engenharia de tráfego, passaram a ser responsabilidade da CET. Mas a área operacional é a mais visível ao público, pois está nas ruas na figura dos agentes de trânsito. São eles que monitoram e acompanham eventos e obras nas vias; e que durante enchentes ou ‘apagões’ diminuem as dificuldades de motoristas e pedestres, ‘puxando o trânsito no braço’, como se costuma dizer. A participação dos agentes também é intensa nas competições esportivas. No desfile das escolas de samba este ano, eles fizeram o monitoramento do trânsito nas vias próximas à passarela do samba, além de escoltar os carros alegóricos. A frota operacional da companhia percorre anualmente mais de 1 milhão de quilômetros. Em quatro turnos de seis horas cada, os operadores de tráfego chegam rápido aos locais dos acidentes para isolar a área afetada e, se preciso, desviar o tráfego por vias alternativas. Ao mesmo tempo, acionam os serviços de emergência, por meio da Central de Controle Operacional, onde atuam cinco supervisores, sete operadores de rádio, oito atendentes do 0800-7719194, além do chefe. FISCALIZAÇÃO A municipalização do trânsito conferida pelo Código de Trânsito trouxe maior autonomia aos municípios para o planejamento do sistema viário e fiscalização. E ainda maior rigor nas regras de circulação dos veículos e nas penalidades aplicadas aos infratores. O papel dos operadores de tráfego é também o de observar nas vias públicas o cumprimento da legislação, impedir abusos e poupar vidas. O objetivo desse aperto da lei foi reduzir o grande número de acidentes de trânsito nas vias urbanas e rodovias, onde o Brasil ainda é campeão. Os operadores de tráfego, ao serem admitidos na CET por concurso, são treinados durante 30 dias com aulas teóricas e práticas. Já os que pertencem ao quadro passam regularmente por reciclagem e atualização de informações e procedimentos. MOVIMENTO NO PORTO Uma das operações que requer especial atenção da CET e mobiliza boa parte de seus trabalhadores acontece entre março e junho. Diante da safra de soja, milhares de caminhões chegam diariamente a Santos com destino ao Porto. Para diminuir os transtornos ao tráfego e à rotina da população, os operadores de tráfego colocam-se em campo durante praticamente 24 horas. TRAVESSIA ESCOLAR Outra iniciativa importante da CET é o Programa de Travessia Escolar, a cargo dos operadores de tráfego desde 1998, quando teve início. Eles garantem a segurança na entrada e saída dos alunos de 17 escolas públicas e particulares, onde é intenso o fluxo de veículos. Ao longo dos oito anos de atuação, os agentes praticamente zeraram o número de atropelamentos e acidentes nos arredores das unidades de ensino. Os agentes chegam um pouco antes do horário escolar, sinalizam o local e ficam atentos aos estudantes, orientando-os para travessia somente na faixa de segurança. As vias onde existem escolas são sinalizadas com placas de advertência e de limite de velocidade, que devem ser respeitadas pelos motoristas. Geralmente, o limite máximo regulamentado fica entre 30 e 40 km/h. OPERAÇÃO DE TRÂNSITO EM 2005 Obras Acompanhadas - 3.731 Eventos monitorados - 2.216 Acidentes Atendidos - 2.003 Guinchamentos – CET/PM/PC - 3.151 Quilometragem Percorrida - 1.135.851 KM Trânsito Lento Monitorado - 661,5 KM Ligações atendidas no 0800 - 98.885 Operação em falhas semafóricas - 3.785 Atendimento a veículos quebrados - 1.150 Falhas em equip.urbanos-Atendimento - 1.027