Santos terá 17 km de ciclovias e ciclofaixas

A Cidade vai ficar mais segura para quem anda de bicicleta: a Prefeitura construirá 4.600 metros de ciclovias nas avenidas Afonso Pena e Almirante Saldanha da Gama, ampliando a rede atual. Santos passará a dispor de 17 km de pistas exclusivas para ciclistas, entre ciclovias e ciclofaixas. Os recursos serão garantidos pelo Departamento de Apoio ao Desenvolvimento das Estâncias (Dade), liberados nesta semana pelo governador Geraldo Alckmin para o trecho da Afonso Pena. O eixo viário formado pelas avenidas Afonso Pena e Francisco Glicério é um dos mais movimentados. O conflito entre motoristas de veículos automotivos e ciclistas começou a ser solucionado com a construção dos 2.450 metros de ciclovia na Glicério, entre as avenidas Pinheiro Machado (canal 1) e Conselheiro Nébias. Com a liberação de R$ 2.980.159,88 pelo Dade, a Prefeitura poderá ampliar o traçado em mais 4 km até a Avenida Mário Covas Júnior (Portuária), cortando os bairros do Boqueirão, Macuco, Embaré, Aparecida e Ponta da Praia. Nesta via, o cliclista encontrará a ciclofaixa de 3.050 metros, que serve a avenida paralela ao porto, entre a Praça Gago Coutinho e a Bacia do Macuco. O projeto prevê a implementação da ciclovia no canteiro central da avenida, com postes de iluminação e sinalização, e alteração no desenho geométrico das ilhas, criando baias para conversão de automóveis e tratamento paisagístico. Delimitada por cordonéis de concreto, terá 2 metros de largura interna e piso em concreto asfáltico, pintado com tinta especial. Os passeios laterais do canteiro serão separados por um jardim gramado, que também cincundará as árvores, delimitado por tijolo laminado. O passeio vai ser pavimentado com ladrilho hidráulico, enquanto as rampas e passagens de pedestres serão em concreto desempenado. AQUÁRIO Na orla, a Secretaria Municipal de Obras e Serviços Públicos (Seosp) construirá a ciclovia na Avenida Almirante Saldanha da Gama, entre a Avenida Coronel Joaquim Montenegro (canal 6) e a Rua Carlos de Campos, com 600 metros de extensão. A pista integrará o projeto paisagístico do entorno do Aquário Municipal, que deve ser reaberto ao público até o final do ano. Os recursos para a área, incluindo a pista para bicicletas, também estão sendo liberados pelo Dade. BENEFÍCIOS A expansão da rede cicloviária beneficiará os turistas, trabalhadores e estudantes usuários de bicicletas, além de oferecer aos motoristas e pedestres um trânsito mais disciplinado, prioridade da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET). O turista percorrerá com facilidade toda a orla. Saindo do ferry-boat, na Ponta da Praia, encontrará o Museu do Mar, Complexo Esportivo Rebouças, Praça Nossa Senhora Aparecida; Praça Palmares (dos 'skatistas'), antiga Estação Sorocabana, Mendes Convention Center, Orquidário e Gruta de Nossa Senhora de Lourdes, de onde estará próximo da ciclovia da orla, no José Menino. Os trabalhadores terão acesso mais rápido ao porto, retroporto e bairros comerciais, com possibilidade de interligação às balsas para o Guarujá. Já os estudantes poderão se locomover com segurança até as escolas e universidades situadas no eixo da Afonso Pena e Ponta da Praia. Depois da construção das demais ciclovias e ciclofaixas, a CET registrou a redução significativa de acidentes envolvendo bicicletas nos locais servidos pelas pistas exclusivas. A empresa investe em programas de educação para o trânsito direcionados a ciclistas, inclusive crianças e jovens, implementando a sinalização adequada para a prevenção de acidentes. Santos conta com 4.763 metros de ciclovia na orla (entre o Emissário e o Canal 6); 2.450 metros na Avenida Francisco Glicério; 1.680 metros na Avenida Martins Fontes (entre a Praça Lions e a Rua São Sebastião, na entrada da Cidade); 3.050 metros de ciclofaixa na Avenida Mário Covas e 476 metros de ciclofaixa na Avenida Rangel Pestana (entre Avenida Ana Costa e Rua Brás Cubas). PROJETO ANIMA CICLISTAS O anúncio da construção das novas ciclovias deixou os ciclistas bastante animados. Muitos deles utilizam a bicicleta como opção de transporte mais econômico que ônibus e automóveis. Existem também os que aproveitam para manter a forma pedalando, além de contribuir para o controle da poluição do ar. Todos garantem que a segurança é bem maior nas faixas exclusivas. José Raimundo do Santos trabalha no porto e só anda de bicicleta. "A ciclovia da Afonso Pena vai ser ótima, porque a gente poderá ir quase da divisa com São Vicente até o cais da Ponta da Praia com segurança", afirmou. Manoel Pedro da Silva só passou a usar bicicleta em Santos depois que as primeiras ciclovias foram inauguradas: "Agora dá coragem, antes ficava com medo de sofrer um acidente". Já Cristóvão Oliveira contou que conseguiu emagrecer depois que passou a se locomover para o trabalho sobre duas rodas: "Com mais ciclovias, muita gente poderá usar a bicicleta de forma saudável, sem poluir o ar com carro e moto".