Receita crescente do porto reverterá em modernização e dragagem permanente

A crescente lucratividade do Porto de Santos reverterá na sua modernização e na dragagem permanente do canal do Estuário. A afirmação é do ministro Pedro Brito, titular da Secretaria Especial de Portos da Presidência da República, que participou nesta sexta-feira (7) do 17° Congresso Nacional de Municípios Portuários, realizado no Teatro Guarany. O evento é uma parceria entre a ABMP (Associação Brasileira de Municípios Portuários) e a Prefeitura de Santos. Não tenho dúvida que o Porto de Santos será um dos equipamentos mais lucrativos do mundo, disse Brito, frisando que mesmo com a crise internacional, a receita do terminal local cresceu em comparação ao ano passado, devendo chegar em 2009 aos R$ 600 milhões. Assegurou que os lucros, garantidos pela gestão profissional do porto, serão reinvestidos em modernização e serviços essenciais para a competitividade das operações. DRAGAGEM E ACESSOS O ministro anunciou que o contrato de dragagem do porto de Santos deverá ser assinado neste ou no próximo mês. A intervenção vai permitir a navegação de maiores navios, inclusive em mão-dupla, já que a profundidade do estuário passará de 13 para 15 metros e a largura de 150 para 220 metros. Informou ainda que a Secretaria está concluindo os editais de dragagem para os 20 mais importantes terminais brasileiros, incluindo as de aprofundamento e as de manutenção por seis anos. As intervenções para a melhoria no conjunto de acessos terrestres também foi destacada por Pedro Brito: São providências que deverão ser tomadas em conjunto pelos governos federal, estadual e dos municípios, para que o porto continue a ser competitivo, gerando empregos e desenvolvimento. INTEGRAÇÃO PORTO CIDADE As medidas adotadas pela administração municipal de Santos que resultaram num melhor relacionamento da cidade com o porto foram apresentadas aos participantes do Congresso pelo prefeito João Paulo Tavares Papa, durante o painel ‘Experiências de Atuação Municipal na Gestão Portuária’. A criação da Seport (Secretaria Municipal de Assuntos Portuários e Marítimos), em 2005, iniciou o processo de integração. A prefeitura compôs ainda uma Câmara Intersetorial de Desenvolvimento Portuário, formada por representantes de diversas secretarias e da CET (Companhia de Engenharia de Tráfego), para acompanhar tudo o que envolve o desenvolvimento do porto. O governo municipal passou a participar ativamente do CAP (Conselho da Autoridade Portuária), que hoje é presidido pelo representante da prefeitura, Sérgio Aquino, um fato inédito na história do colegiado. Articulou a criação do Cenep (Centro de Excelência Portuária), e passou a definir posicionamentos em todos os temas portuários, como a necessidade da construção de um 'mergulhão' no trecho da Avenida Perimetral junto ao Centro Histórico. Encontramos dentro da legislação existente os meios de atingir os mesmos objetivos pretendidos nas propostas de regionalização da administração do porto, concluiu o prefeito, depois de mencionar o projeto de revitalização do cais histórico Porto Valongo Santos e a instalação do Centro Administrativo da Petrobras, também no Valongo. ITAJAÍ O prefeito de Itajaí, Jandir Belini, falou sobre o tema ‘Experiências de atuação municipal na administração portuária’, cidade que administra o terminal catarinense e que apresenta expressivo crescimento. Ele abordou tanto as vantagens quanto os ônus decorrentes deste modelo de gestão. SANTOS E VITÓRIA ‘Revitalização e integração urbana de áreas portuárias. Os programas de Vitória e Santos’ foram os painéis expostos por Kleber Perini Frizera, secretário de Desenvolvimento da cidade de Vitória (Espírito Santo) e Sérgio Aquino, secretário de Assuntos Portuários e Marítimos de Santos. Frizera destacou o Plano Interativo do Centro, que busca compatibilizar na capital capixaba as atividades portuárias e urbanas, e falou ainda sobre o papel das prefeituras nesse processo. Já as atividades a serem implementadas em Santos na área dos armazéns do Valongo foram apresentadas por Aquino, que também expôs experiências semelhantes desenvolvidas com sucesso em vários portos do mundo.