Prefeitura investe em drenagem e pavimentação na alemoa

Manter a infra-estrutura viária do Distrito Industrial da Alemoa é uma tarefa complexa, demorada e que exige alto investimento. E neste ano, a Prefeitura priorizou melhorias na Avenida Vereador Alfredo das Neves, importante via de acesso do bairro, com 2.400 m de extensão. Há dois meses em obras, a rua está recebendo rede de drenagem, guias e sarjetas. A reurbanização vai deixá-la com largura padrão de 14 m e com nova cobertura asfáltica de 10 cm para agüentar o trânsito pesado de caminhões. Para tanto, a Administração municipal investirá cerca de R$ 2,5 milhões na obra, que deve ser concluída em dez meses. Os serviços vão melhorar as condições de tráfego entre a Rua José Pinto Blandy e Avenida Engº Augusto Barato, formando um itinerário de oito quadras de 300 m de comprimento cada. Atualmente, uma equipe da empresa Termaq Terraplanagem, sob supervisão do Departamento de Vias Públicas (Devip), da Secretaria de Obras e Serviços Públicos (Seosp), trabalha na quadra entre as ruas Dr. Benildo Gardiano de Carvalho e Murilo Veiga de Oliveira. No local, os trabalhadores estão instalando uma linha central de drenagem com tubos de 800 mm de diâmetro, ligada a ramais de 600 mm, (tipo espinha de peixe), que transportam as águas das chuvas captadas pelas bocas-de-lobos. DEMORADO Pelas condições da via e as características especiais do solo daquela região da Cidade, o serviço é trabalhoso e demorado. Para instalar a tubulação principal e as ramificações, a equipe precisa escavar a pista existente, composta de quatro camadas de materiais utilizados em antigas pavimentações, como asfalto, bica corrida (sobra de pedreira) e paralelepípedo. A drenagem atual é promovida por valas abertas nas laterais em solo pastoso, tipo mangue, que não oferece condições de segurança. Na construção das sarjetas e meios-fios e na delimitação das calçadas, os trabalhadores precisam drenar a água acumulada, remover a lama e aterrar com material sólido. Em alguns trechos é necessário promover a troca de solo em profundidades superiores a 60 cm. Concluída essa etapa, é aplicada uma camada de bica corrida e sobre ela uma faixa de concreto de 50 cm de largura, para servir de apoio da guia e da sarjeta. Concluída a drenagem, as guias e sarjetas e demarcados os espaços para o passeio, cerca de dois metros de cada lado, o grupo de trabalho conclui a compactação da rua, agora com 14 m de largura, com capa de bica corrida, antes da pavimentação. É nesse estágio e, aberta o tráfego, que se encontra a quadra anterior, entre as ruas Dr. Benildo Carvalho e Comendador Hercílio Camargo Barbosa. A primeira quadra, entre as ruas Com. Hercílio Barbosa e José Pinto Blandy está pavimentada desde o ano passado, quando a Seosp concluiu a reurbanização.