Fiscalização eletrônica contribui para reduzir acidentes

Um estudo patrocinado pelo Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) concluiu que o Brasil tem a maior e mais bem-sucedida rede urbana de fiscalização eletrônica de trânsito no mundo. Segundo o órgão, nenhum outro país tem tantos equipamentos para flagrar infrações no tráfego das cidades e em nenhum outro lugar esse tipo de vigilância deu tão bons resultados. Estima-se que 1.500 vidas estejam sendo poupadas anualmente graças ao freio eletrônico. Nos municípios onde foram instalados os equipamentos controladores de velocidade, os acidentes tiveram redução expressiva. Em Santos, a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) está finalizando o edital de concorrência pública aberto às empresas interessadas em fornecer os equipamentos. Após essa fase, a estimativa é que o sistema entre em funcionamento num prazo de 60 dias, aproximadamente. A proposta é monitorar, inicialmente, oito pontos da Cidade, nos locais onde ocorre o maior número de acidentes de trânsito, apesar de serem vias completamente sinalizadas e não haver mais nada que a engenharia de tráfego possa fazer. A Av. Martins Fontes, por exemplo, na entrada da Cidade, conta com vários recursos técnicos de sinalização, mas o desrespeito, em especial o abuso da velocidade, a coloca em primeiro lugar no número de acidentes. Os acidentes em Santos vêm caindo, no geral, mas a Martins Fontes, em 2000, registrou 257 ocorrências em toda a sua extensão, sendo 64 com vítimas e mais 11 atropelamentos, e a maior causa é a velocidade excessiva. Além da Martins Fontes, serão contempladas com os radares fotográficos as avenidas Nossa Senhora de Fátima, na Zona Noroeste, Presidente Wilson (José Menino) e Saldanha da Gama (Ponta da Praia). TECNOLOGIA Para concluir pelos melhores equipamentos, a CET realizou por mais de um ano pesquisas com as diversas tecnologias existentes na área de radares eletrônicos. Estudaram-se todas as tecnologias disponíveis, verificando que tipo de equipamento serve melhor aos nossos objetivos, que são o de promover a segurança no trânsito e estimular um comportamento mais adequado nos motoristas. Em etapas progressivas, os primeiros a serem instalados serão os de fiscalização eletrônica de velocidade; fiscalização eletrônica de avanço de sinal vermelho; e os totens, que indicam a velocidade quando os veículos os atravessam.