Santos retoma o bonde da história

2000 foi o ano em que Santos, literalmente, retomou o bonde da história. A Companhia de Engenharia de Tráfego de Santos (CET) restaurou e colocou em funcionamento, em setembro, um dos únicos exemplares de bonde existentes no País, e que é um sucesso incontestável. O bonde elétrico que um dia serviu a linha 3, passou por um minucioso trabalho de recuperação e restauro, readquirindo a sua forma original. O circuito tem uma extensão de 2.200 metros, saindo do Largo Marquês de Monte Alegre (Valongo), passando pelas ruas Tuiuti, Augusto Severo, General Câmara, Comércio e Largo Marquês de Monte Alegre. A linha será estendida, em 2001, até o Outeiro de Santa Catarina, importante ponto histórico e turístico da Cidade. BALANÇO Nas ações em trânsito e transporte, a Cidade avançou dez anos em quatro, e ganhou o reconhecimento das principais entidades que congregam os estudiosos e órgãos de trânsito do País. Santos diferencia-se dentre os quase seis mil municípios brasileiros por tratar o trânsito e o transporte de forma conjunta, no planejamento, projetos, operação e fiscalização. Essas tarefas foram assumidas pela CET-Santos, dentro de uma estratégia que vem se revelando fundamental para se vencer o desafio de melhorar a segurança e a fluidez em uma Cidade que bate recordes na taxa de motorização e concentração de veículos: 1,8 habitantes por veículo. O transporte coletivo foi completamente reformulado e foi criado o serviço de ônibus seletivos. Toda a frota foi renovada, com ônibus novos, mais seguros e confortáveis, e com tal qualidade que possibilita sua utilização por toda a comunidade, priorizando os deficientes, gestantes, obesos e idosos. BICICLETAS Encontra-se em fase de conclusão a construção, na Av. Francisco Glicério, da primeira ciclovia em que os conflitos entre ciclistas, pedestres e motoristas foram tecnicamente resolvidos. A CET desenvolveu todo o projeto de sinalização, pensando justamente na segurança de todos. O programa de incentivo ao uso das bicicletas prevê, também, o início da construção de outra ciclovia com tráfego exclusivo para bicicletas em uma das calçadas que margeiam o canal da Av. Senador Pinheiro Machado. E em seguida na Av. Martins Fontes e Nossa Senhora de Fátima, onde o desafio é implantar via segregada para ciclistas, e ao mesmo tempo, contemplar o tráfego intenso de automóveis, ônibus e caminhões. De todas as ações desenvolvidas pela CET-Santos, a educação para o trânsito é a que, indubitavelmente, vem merecendo destaque. Um programa inovador, sintonizado com as modernas diretrizes pedagógicas que valorizam a ética e o meio ambiente, foi acolhido pelos educadores e pelos alunos das escolas municipais, estaduais e particulares de Santos. De 1998 a 2000, o programa da CET, e o ´Moto Perpétuo da Fiat para a Escola´, atenderam a 120 escolas e 38 mil alunos do ensino Fundamental. Já no Ensino Médio foram atendidas 26 escolas e 15 mil alunos. A CET já demonstrou ser uma companhia pública municipal que vem batendo recordes de produção e eficiência. É modelo em nível nacional, escolhido pelas entidades que representam os órgãos executivos de trânsito do País, e que vem obtendo consideráveis resultados na questão da segurança do trânsito: em três anos, a redução de 72% no número de acidentes com vítimas graves e 28% com vítimas fatais. HISTÓRIA Criada há exatos seis anos para planejar, administrar e gerenciar o sistema de trânsito e transportes no viário da Cidade, garantindo maior segurança e fluidez, a CET-Santos ganhou, graças ao esforço da Administração Municipal, infra-estrutura condizente com as suas verdadeiras funções. Em janeiro de 1997, a empresa praticamente começou do zero. Não havia registro confiável de acidentes, nem contagem de veículos por áreas ou vias, dados importantes para o direcionamento de projetos. Em matéria de infra, as operações nas vias públicas contavam com uma única perua Kombi e dois guinchos para toda a Cidade, e os agentes dispunham de apenas um radiotransmissor de pequeno alcance. A CET de Santos é uma empresa pública municipal criada em 1994, pela Lei 1.366, e reorganizada em janeiro de 1.998, pela Lei Complementar 299. No gerenciamento do transporte, colabora para aprimorar a qualidade do serviço prestado por 324 ônibus e 34 seletivos, que mereceram nota sete e meio da população em escala de zero a dez. O transporte público é também realizado por 1.161 táxis, 51 autolotações regulamentadas e 215 veículos escolares. A CET atua com 466 funcionários, destacando-se os 196 agentes, que 24 horas por dia e sete dias por semana monitoram o sistema viário para a segurança na circulação. Nos últimos quatro anos os agentes percorreram 3,8 milhões de quilômetros e atenderam 7.600 acidentes, 8.100 carros quebrados e 13.000 obras e eventos na via, evitando a ocorrência de novos acidentes. O sistema de telefone 194 recebeu nos últimos quatro anos cerca de 100 mil chamadas. Os agentes chegam ao local dos acidentes na média de três minutos, recorde nacional de eficiência no trânsito. Para a execução de suas tarefas operacionais, que incluem o estacionamento regulamentado, a Estação Rodoviária e o Terminal de Integração de Passageiros do Valongo, a Companhia utiliza uma frota de 68 veículos, sendo sete Saveiro, 20 motos, sete Kombi, nove Gol, 12 guinchos, oito caminhões e pick-up, quatro ônibus e uma ambulância. Contando com um corpo técnico altamente especializado, a empresa executa diretamente todos os projetos viários de Santos. Implantou, nos últimos quatro anos, 207.800 m² de pintura de solo, 31.000 placas de regulamentação e advertência, 170 novos conjuntos semafóricos e 1.000 placas de orientação, o que é fundamental para reduzir os feridos e mortos no trânsito. A eficiência das ações globais pode ser medida pela redução de 72% nos acidentes com vítimas fatais entre 1997 e 1999. NOVA IMAGEM Treinamento intensivo e regular dos agentes operacionais, e os do Estacionamento Regulamentado, cursos de direção defensiva para os motoristas e formas de lidar com o público, estão entre os vários procedimentos adotados pela CET. As equipes, além de retirar os veículos em situação de risco das vias, prestam um serviço de utilidade pública aos cidadãos, ajudando a encaminhar problemas mecânicos e até pneus furados. Mais de 200 ajudas desse tipo já são dadas mensalmente. A Central de Controle Operacional (CCO) funciona 24 horas por dia com a retaguarda de 40 radiotransmissores.