Túnel será totalmente recuperado

A completa recuperação do túnel Rubens Ferreira Martins é uma das obras previstas pela Prefeitura para este ano. Nova iluminação, reforma do revestimento interno, restauração das fachadas e reconstrução das passarelas para pedestres, com acesso para cadeiras de rodas, são pontos já definidos no projeto, que deverá incluir também uma ciclovia. Os recursos necessários para a obra, calculados em R$ 1.524.664,00, serão repassados ao Município por meio de convênio com o Departamento de Apoio e Desenvolvimento das Estâncias (Dade), da Secretaria de Estado do Turismo. A concorrência para a contratação da empresa responsável pelas obras foi aberta pela Comissão Permanente de Licitações da Prefeitura na semana passada, e deve estar concluída antes do final de junho. Segundo o projeto, elaborado pela Secretaria de Obras e Serviços Públicos (Seosp), as passarelas terão rampas com leve inclinação, para viabilizar o acesso de pessoas em cadeiras de rodas, idosos e carrinhos de bebê. O revestimento interno será em cerâmica. O sistema de iluminação terá lâmpadas de vapor de sódio de até 400 watts e novas luminárias. As fachadas serão restauradas conforme a concepção original, pois a arquitetura do túnel, construído na década de 50, se integra às características do Centro Histórico. Serão utilizadas pastilhas de porcelana nas molduras e pedra mineira nas paredes. Do lado da Praça dos Andradas, o brasão da Cidade será mantido entre as duas passagens, além das bandeiras do Brasil e do Estado nos mastros laterais. A proposta de construção de ciclovia em uma das duas passagens do túnel deverá ser definida pela Prefeitura a partir de estudo técnico que avalia a interligação com a pista para bicicletas prevista para a Rua João Pessoa e o acesso dos ciclistas pela Avenida Waldemar Leão. MOVIMENTO O túnel, que corta os morros do Fontana e Bufo, é um dos mais movimentados eixos de trânsito da Cidade entre o Centro e os bairros situados entre as praias, até a divisa com São Vicente, e os canais 1 e 2. Sua construção começou em 1949, durante a administração do prefeito Rubens Ferreira Martins, que dá o nome ao equipamento. A primeira pista do túnel foi inaugurada em 1954 e a segunda, no ano seguinte. A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) calcula que cerca de 3.500 veículos circulem por hora apenas pela Waldemar Leão.