Avenida Afonso Pena, em Santos, ganha mais fluidez com a sincronização dos semáforos
Ligando a Ponta da Praia à área intermediária de Santos e concentrando diversos tipos de estabelecimentos comerciais, além de instituições de ensino, religiosas e unidades de saúde como a UPA da Zona Leste, a Avenida Afonso Pena registra diariamente intenso movimento, com ocupação geral das suas largas faixas de rolamento. A novidade é que percorrer o trecho de 2,75km (dos 3,9km no total) entre o canal 6 e a Rua Silva Jardim está bem mais rápido. Atualmente, o motorista consegue transitar a 40km/h no percurso, enquanto a média era de 24km/h até o mês passado.
O causador da mudança foi a otimização dos tempos dos semáforos nos 16 cruzamentos do trecho, de forma que operem de forma sincronizada, medida possibilitada a partir da modernização dos equipamentos. Há mais de 20 anos a conexão entre eles era feita por cabos de telefonia. Hoje, a comunicação é por rede de celular.
E mais: todos os semáforos estão conectados diretamente com a central semafórica da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET-Santos) e podem ter a programação alterada remotamente, de acordo com a demanda de fluxo.
Assim, atualmente, os 2,75km semaforizados da Afonso Pena podem ser percorridos pelo motorista em 4 minutos e 15 segundos, tempo bem inferior ao de antes das melhorias na rede semafórica, que era em torno de 7 minutos.
OUTROS CORREDORES
A modernização da rede semafórica contempla os principais corredores de tráfego da Cidade, totalizando 381 semáforos sob a operação da CET. São vias que fazem a ligação entre as diferentes zonas urbanas, desde a Entrada de Santos – nos acessos a partir da Rodovia Anchieta, Ferry Boat e Divisa – e abrangendo diversos bairros.
O objetivo é a melhoria da fluidez do trânsito nessas vias, sem prejuízo para a segurança de motoristas e pedestres. Entre esses corredores estão as avenidas da orla (da divisa ao Ferry Boat), Avenida Ana Costa e o binário de ligação da Ponta da Praia (canal 6) ao José Menino (canal 2).
O diretor de Operações da CET, Eduardo Di Gregório, explica que, como nas grandes cidades, a prioridade do sincronismo são os corredores de tráfego (vias rápidas). “É exatamente o que foi feito em Santos. Relacionamos as vias rápidas para a implantação do sincronismo, com mais tempo de verde em relação às vias transversais, nas quais o motorista aguarda um pouco mais”, ressalta.
Ele frisa, contudo, que ajustes estão sendo feitos nas transversais, desde a Ponta da Praia até a divisa. No momento, ocorrem na região dos canais 5 e 4. “A CET mantém o acompanhamento do trânsito ao longo de todas as vias rápidas agora sincronizadas e faz as mudanças de acordo com o observado a partir da Central Operacional”. Essa avaliação, acrescenta, se dá com as informações geradas em tempo real pela plataforma do Google/Waze, com a qual a companhia está trabalhando.
Esta iniciativa contempla o item 9 dos Objetivos do Desenvolvimento Sustentável da ONU: Indústria, Inovação e Infraestrutura. Conheça os outros artigos dos ODS. https://idsc.cidadessustentaveis.org.br/profiles/3548500/