Integração de portos/cidades é debatida no último dia de congresso

A logística do movimento de cargas nas cidades com regiões portuárias foi abordada, nesta quinta-feira (25) à tarde, no debate “Portos Urbanos integrados à cidade – Mobilidade Urbana”, no último dia do 20º Congresso Brasileiro de Transporte e Trânsito, no Mendes Convention Center.

Na oportunidade, foi feito um paralelo entre os portos de Santos e de Itajaí (Santa Catarina), que são os dois maiores do País em movimentação de contêneires, e apresentam semelhanças na relação entre os centros urbanos e conflitos no sistema viário.

Sob a mediação do secretário de Assuntos Portuários de Santos, José Eduardo Lopes, o diretor de Planejamento da Codesp, Luis Cláudio Santana Montenegro, e o superintendente do Porto de Itajaí, Antonio Ayres dos Santos Jr, relataram os conflitos e as ações criativas para resolvê-los.

Caminhões

Montenegro lembrou que cerca de 13 mil caminhões/dia chegam ao Porto de Santos no período da safra de grãos, provocando congestionamentos. “Com áreas restritas temos de fazer o agendamento dos veículos nos pátios de triagem para evitar prejuízo à mobilidade da Cidade e agilizar os serviços. Uma conexão no transporte por meio de ferrovias e hidrovias, além das melhorias da infraestrutura viária, seria uma forma de agilizar o deslocamento de cargas a graneis líquidos, minerais e contêineres”.

“O fluxo de cargas também impacta a mobilidade urbana. A utilização de hidrovias integrada a ferrovias e a conexão de duas vias de acesso junto ao Porto são soluções que vem sendo implementadas”, salientou Ayres.

Foto: Rogério Bomfim