Prefeitura apresenta propostas para modernização do porto de santos

Viabilizar a gestão do Porto de Santos de forma eficiente e que, efetivamente, tenha a participação dos municípios limítrofes como forma de alavancar a geração de riquezas e a promoção de empregos. Este é um dos principais objetivos da Prefeitura, que enviou um representante a três importantes centros portuários da Europa, onde colheu subsídios para serem apresentados à Comissão de Regionalização do Porto de Santos. Nas duas últimas semanas, uma comissão das Prefeituras de Santos e de Guarujá, além de representantes da Codesp e da própria comissão, visitaram os portos de Le Havre, na França, Antuérpia, na Bélgica, e Roterdã, na Holanda, para conhecer o sistema de administração. Além da modernização dos terminais e da grande concentração de movimentação de exportação e importação, atendendo praticamente toda a Europa, o gerenciamento dos portos foi um dos principais pontos discutidos durante as visitas. De acordo com o representante santista, basicamente os três portos possuem a participação do município em seu gerenciamento. Na França existe uma forte presença do governo federal, mas na Bélgica e na Holanda os portos são administrados pelas respectivas cidades com a participação de um conselho – equivalente à Câmara Municipal – e da própria sociedade. CONDIÇÕES FAVORÁVEIS A experiência observada durante a visita aos portos europeus representará um grande avanço no desenvolvimento de um modelo de gestão para Santos. Durante as visitas foi constatada também a grande diferença entre custos das áreas arrendadas nos portos europeus e o que se pratica em Santos. Na avaliação geral o custo em Santos é muito elevado e o desempenho de movimentação de cargas é relativamente pequeno. Enquanto os portos europeus movimentam de 4,5 milhões de TEUs (unidade relativa à contêineres) na Antuérpia, ou 13 milhões em Roterdã, em Santos esses números giram em torno de 800 mil TEUs. Outra alternativa interessante é o investimento nas atividades retroportuárias, um grande manancial de recursos na Europa. O investimento nesse setor representa a geração de empregos e de riqueza. Concedendo uma logística melhor, maiores incentivos e custos menores certamente as grandes empresas estarão se instalando na região, fazendo com que Santos seja o grande centro de escoamento de cargas da América do Sul.