Pesquisa define como será o sistema de transporte metropolitano por vlt

Um completo panorama das formas de deslocamento da população na Baixada Santista está retratado na primeira Pesquisa Origem e Destino realizada na região, que foi apresentada em Santos, nesta quinta (30), pelo secretário de Estado de Transportes Metropolitanos, José Luiz Portella. O estudo servirá de base para a implementação de um novo sistema de transporte público regional, o Metrô Leve, que utilizará VLT (Veículo Leve sobre Trilhos), e será integrado a linhas de ônibus e ciclovias. A pesquisa permite a formulação de políticas públicas não apenas nas áreas de transporte e trânsito, mas também quanto à localização de equipamentos e serviços. Representa um grande avanço para a Baixada Santista, afirmou Portella. A realização da pesquisa antes da definição do projeto do SIM (Sistema Integrado Metropolitano) foi decidida em 30 de maio de 2006, em uma reunião do Condesb (Conselho de Desenvolvimento da Baixada Santista). As 26.165 entrevistas foram realizadas em 8.300 domicílios dos nove municípios entre agosto de 2007 e abril de 2008. Foram apontados os padrões de deslocamento, os tipos de transporte utilizados, os horários e o tempo das viagens, entre outros dados. METRÔ LEVE Também foi exposto o SIM, que na primeira etapa vai ligar a Estação de Barreiros (São Vicente), ao porto de Santos, com o Metrô Leve trafegando na faixa da linha férrea desativada, num trecho de 11 km. Os veículos, climatizados e com piso rebaixado, circularão a 20 km/h, perfazendo o trajeto em 35 minutos. As linhas de ônibus (locais e metropolitanas) e ciclovias se integrarão ao sistema, que terá estações de parada e bicicletários. O assessor da EMTU (Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos), José Carlos Gomes, informou que a licitação relativa ao projeto básico está em curso. O Estudo de Impacto Ambiental será apresentado em 28 de novembro à Secretaria do Meio Ambiente, e o edital para a concessão deve acontecer entre janeiro e fevereiro de 2009, disse ele. A etapa inicial do SIM tem custo estimado em R$ 750 milhões, e receberá recursos estaduais e municipais, e investimentos dos concessionários, por meio de PPPs (Parcerias Público-privadas). Entre as vantagens do sistema, foram apontadas: redução da poluição ambiental e sonora e de acidentes, fluidez do trânsito, agilização no tempo das viagens e conforto. As etapas posteriores estenderão a linha tronco aos demais municípios. BICICLETAS A importância da bicicleta como meio de transporte ficou comprovada pela pesquisa, que registrou 303.295 viagens/dia, o equivalente a 15% do total de deslocamentos. Para efeito comparativo, o estudo realizado na Região Metropolitana de São Paulo apontou que a bicicleta é usada por apenas 0,7% das pessoas. Santos está à frente, já tem uma rede de ciclovias, afirmou o secretário. A legislação municipal já exige bicicletários em supermercados e shoppings e o equipamento será implementado em outras áreas públicas, além dos já existentes no Centro e na orla.