Obras da sabesp desativam trecho de ciclovia da av. francisco glicério

Para permitir a realização de obras da Sabesp ao longo da Av. Francisco Glicério, no sentido Ponta da Praia/José Menino, o trecho da ciclovia entre a Av. Pinheiro Machado (Canal 1) e a Rua Sergipe será desativado por volta das 15h de sábado (8), logo após o término da feira livre. Nesse trecho, os ciclistas terão que utilizar uma rota alternativa, sendo desviados para a ciclovia construída pela Sabesp à margem interna da extinta linha férrea. A ciclovia da Francisco Glicério será demolida para dar lugar a uma faixa de rolamento dos veículos que seguem no sentido Ponta da Praia/José Menino, uma vez que as obras do interceptor oceânico da estatal vão ocupar quase toda a pista desse lado. A Sabesp e a CET-Santos readequaram a sinalização semafórica da área, de forma a garantir a travessia segura dos ciclistas. A ciclovia provisória, que na verdade se estende até a Av. Ana Costa, também tem duas mãos de direção e está com sinalização de solo completa, incluindo a pintura em vermelho e faixa dupla amarela. Segundo previsões da Sabesp, as obras da Av. Francisco Glicério deverão durar aproximadamente nove meses. Outra alteração necessária em virtude dos serviços da Sabesp que integram o programa ‘Onda Limpa de Recuperação Ambiental’ de todo o litoral paulista, diz respeito às barracas da feira livre dos sábados. Segundo aquela empresa, ocorrerão apenas adequações de algumas barracas, onde estarão localizados os poços de serviço da Sabesp. Durante entrevista coletiva concedida em setembro último, representantes da empresa destacaram que 'as obras causarão o mínimo de desconforto a moradores, ciclistas e feirantes do local. A Sabesp vem orientando as pessoas por meio de folhetos explicativos'. As alterações do trecho em obras foram discutidas entre Sabesp, prefeitura e CET, sendo que a Sabesp construiu a ciclovia provisória, preservando as condições originais de segurança da Av. Francisco Glicério. Sobre os canais 1 e 2 foram instalados tabuleiros de madeira aproveitando a antiga estrutura da linha do trem.