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Fórum debate projetos para melhoria de acessos viários à Cidade e Porto de Santos

Publicado: 16 de maio de 2023 - 16h36

Discutir projetos que solucionem os obstáculos viários dos acessos ao Porto de Santos. Este foi o tema tratado na manhã desta terça-feira (16), no Santos Export – Fórum Regional de Logística, Infraestrutura e Transportes, realizado no Blue Med Convention Center (Ponta da Praia), e promovido pelo Brasil Export.

Projetos estratégicos como a terceira via da Rodovia dos Imigrantes, uma nova ligação do Planalto com a Baixada Santista - conhecida como Via Verde -, o túnel entre Santos e Guarujá, a Ferrovia Interna do Porto de Santos e a ligação entre as zonas Noroeste e Leste, via túnel nos morros, foram pauta do painel Soluções para os gargalos dos acessos ao Porto de Santos.

“A gente vê com bons olhos o que o Governo do Estado tem feito: o rodoanel, a expectativa do ferroanel, a chegada pela área de Serra, a expectativa da Via Verde ou da terceira pista da Imigrantes. Em 2013, tivemos um pacto federativo do Município, do Estado e do Governo Federal para a construção da Nova Entrada de Santos, no qual a Cidade investiu R$ 400 milhões num conjunto de pontes e viadutos”, lembrou o prefeito Rogério Santos, participante do evento.

O chefe do Executivo ainda destacou o projeto de outra entrada da Cidade para dar mais agilidade ao fluxo de caminhões que seguem para o cais santista. “Quando o governador Tarcísio (de Freitas) era ministro, conversamos sobre uma das contrapartidas em relação à desestatização (do Porto de Santos), que seria o túnel do maciço central, área de morro de Santos, que divide as  zonas Leste e Noroeste. Ele é estratégico porque seria uma nova entrada de Santos. Hoje, temos a Anchieta, a avenida da Praia e o sistema de balsas. Você cria uma ligação de descida direta da Imigrantes, com entrada por São Vicente”, explica Santos.

No projeto, os caminhões entrariam na Cidade exclusivamente pela Anchieta e os carros teriam como opção o acesso pela Imigrantes, seguindo pela Avenida Augusto Severo, em São Vicente até a Zona Noroeste, de onde os veículos passariam por um túnel, no São Jorge, saindo no bairro Marapé. “O governador reiterou que, independentemente do caminho que siga a questão (de privatização) do Porto, há interesse do Governo do Estado em fazer essa obra”, afirmou o prefeito, que frisou a importância de alternativas para a ampliar a chegada dos caminhões, uma vez que, nos últimos 20 anos, a movimentação de cargas no complexo portuário santista quase triplicou.

A secretária de Estado de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística, Natália Resende, que também fez parte do debate, disse que o Governo do Estado tem uma série de projetos em estudo para melhorias nos acessos à região. “Logística tem que ser vista como um projeto macro. Estamos estudando como fazer essas melhorias, esse desenvolvimento”, explicou ela, que detalhou ainda que os projetos estão sendo avaliados em conjunto com a Secretaria de Estado de Parcerias em Investimentos.

O painel que tratou dos gargalos dos acessos ao Porto de Santos contou ainda com a participação do diretor da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Felipe Queiroz; do diretor de Concessões Rodoviárias Estaduais do Grupo EcoRodovias, Rui Klein; do diretor-presidente da Ferrovia Interna do Porto de Santos (Fips), João Almeida; da diretora de Relações Institucionais e Regulatório da VLI, Silvana Alcântara; do presidente do Sindicato das Empresas de Transporte Comercial de Carga do Litoral Paulista (Sindisan), André Neiva.

Fórum foi realizado no Blue Med Convention Center (Ponta da Praia)

Fotos: Francisco Arrais