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Ciclovias
| Seguindo
a tendência atual do urbanismo de privilegiar espaços que atendam ao trânsito
de bicicletas, a ciclovia implantada no canteiro central da Av. Francisco
Glicério, no mesmo nível da rua, foi inaugurada em 2.000. Com 3,60 m de
largura - incluindo as calçadas e a faixa de rolamento de 2m - estende-se
da Av. Pinheiro Machado à Av. Ana Costa. Mas a primeira etapa de 2.500 m
visa alcançar ainda a Av. Conselheiro Nébias.
Do Canal 3 até essa avenida ela será mais estreita, ocupando a calçada ao
lado da linha férrea. O projeto já prevê o prolongamento pela Av. Afonso
Pena até o porto, interligando vários bairros no sentido Leste-Oeste, num
total de 6.400 m. Fiel ao item segurança, o trecho construído
conta com defensas entre a pista de ciclistas e a faixa de rolamento, tem
mão dupla e dispõe de trechos específicos
para a travessia de pedestres. A pintura do |
solo dá identidade
ao equipamento, que tem semáforos e toda a sinalização horizontal e vertical
em intercessões e cruzamentos, segundo normas da legislação de trânsito
para bicicletas. Sem esquecer do paisagismo, o projeto cuidou do plantio
de inúmeras palmeiras ao longo do trajeto. Para a orla da praia foi projetada
uma ciclovia com cerca de 5 Km de comprimento, estendendo-se do Canal 1
ao 6, com 2,5 m de largura, entre o jardim e a pista, no sentido José Menino
/ Ponta da Praia. A obra permitirá a passagem subterrânea de fios e cabos
e ampliará em 1.213 m2 a área verde da orla, com o plantio de cerca viva
para a separação de ciclistas e pedestres. O projeto conserva todas as características
do jardim, que aparece no site da Internet e na página 196 da edição de
2002 do Guinness Book, como o maior jardim (veja verbete) frontal de praia
em extensão do mundo. |
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