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Nova Entrada de Santos: definida classificação para terceira etapa das obras

Publicado: 17 de junho de 2018
8h 59

A etapa 3 da Nova Entrada de Santos prevê a construção de uma grande obra: o viaduto no encontro das avenidas Nossa Senhora de Fátima e Martins Fontes para eliminar semáforos. Também a remodelação do sistema de drenagem do Saboó, visando melhor eficiência no escoamento das águas pluviais. A lista dos classificados na licitação foi publicada no Diário Oficial de quinta-feira (14).

Após o prazo de recurso de cinco dias úteis, serão abertos os envelopes de habilitação, para confirmar por meio de documentação se as empresas estão aptas legalmente a executar os serviços. Das 14 participantes, 13 foram classificadas, nesta ordem: Terracom, Teto, Fortnort, Lemam, Ideal, Concrejato, Artec, Triunfo, Enpavi, Cetenco, Solovia, Porto Belo e Jofege.

Drenagem - As intervenções de drenagem contarão com novas redes que vão conduzir as águas para o Rio Lenheiros (depois do campo das categorias de base do Santos Futebol Clube), que corre em direção ao mar. As intervenções propostas vão alterar o sistema que hoje faz o escoamento das águas pluviais do Saboó em direção à vala da marginal direita da Via Anchieta.

Para tanto o projeto prevê a recuperação de duas galerias paralelas da Martins Fontes e construção de uma nova galeria longitudinal na pista ao lado do muro da ferrovia, entre a Rua Caraguatatuba e o Rio Lenheiros. A obra envolve ainda a recuperação da ponte sobre o Rio Lenheiros, com aumento da largura do rio, para aumentar a sua vazão.

Execução - A previsão é que as obras comecem no segundo semestre deste ano. Com prazo de execução de 42 meses, o custo total estimado para os serviços é de R$ 105 milhões. A etapa 3 envolve novas calçadas, terraplenagem, geotecnia e pavimentação. Além de infraestrutura para iluminação e sinalização para readequação de vias de transporte coletivo na Zona Noroeste.

A macrodrenagem será completada com as intervenções que competem ao Estado na remodelação da entrada da Cidade, sob a responsabilidade da Ecovias, concessionária do sistema Anchieta-Imigrantes. Para minimizar os efeitos da chuva no local haverá a troca das tubulações. Dutos que hoje têm, no máximo, 80 cm de diâmetro serão substituídos por outros com até cinco vezes mais capacidade de vazão do fluxo de água.

Foto: Arquivo.