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Proposta para renovação da frota de caminhões ganha força

Publicado: 28 de setembro de 2011
18h 00

A proposta de implementação em cidades portuárias de projeto-piloto para a renovação da frota de caminhões está ganhando força. Quinta-feira (29), o grupo técnico que trata do assunto, formado por representantes do Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior, prefeitura, Confederação Nacional dos Transportes e do Sindicam (Sindicato dos Trabalhadores Rodoviários Autônomos de Bens da Baixada Santista e Vale do Ribeira), obteve apoio da Codesp e de sindicatos e autoridades, durante encontros na prefeitura e em visitas às duas margens do porto de Santos.

Defendida pela ABMP (Associação Brasileira de Municípios Portuários) e baseada no projeto RenovAr, da Confederação Nacional de Transportes, e em revindicação do Sindicam, a modernização da frota necessita de apoio do governo federal, conforme salientaram os integrantes do grupo.

A criação de linha de crédito especial para aquisição de novos veículos pelos caminhoneiros foi defendida na reunião de abertura dos trabalhos, no salão nobre da prefeitura, com a presença de autoridades federais e municipais, da Codesp, de entidades representativas dos trabalhadores, empresários e outras cidades portuárias.

O prefeito João Paulo Tavares Papa, também presidente da ABMP, salientou o caráter social e ambiental da medida, adotada com sucesso em vários países. Também foi destacada a necessidade de tirar de circulação os veículos antigos, inclusive com a destinação das peças à reciclagem.

Suporte
Liderado pelo secretário de Assuntos Portuários e Marítimos, Sérgio Aquino, o encontro teve a participação de dois técnicos do ministério: Douglas Finardi, coordenador-geral de mercado doméstico, e Celso Teixeira Cordeiro, analista de comércio exterior. Segundo eles, a visita dará suporte a um programa voltado aos carreteiros e aos caminhões movimentam cargas em pequenas distâncias. “Viemos levantar informações sobre a operação no porto de Santos para dar base aos estudos que vão viabilizar o melhor modelo para a renovação da frota”, diz Douglas.

De acordo com levantamento do Sindicam, há 1.300 caminhões circulando na cidade com mais de 30 anos de uso. Além de emitir poluentes, causam problemas no trânsito e podem provocar acidentes nas áreas urbana e portuária.

Modelo
Para o prefeito,a solução que se adotar em Santos pode se transformar em modelo para o país nas questões logística, econômica, social e ambiental. “Este é um problema que afeta não só o trabalhador, mas também a qualidade de vida nas cidades portuárias e a própria economia, pois os portos vão continuar crescendo e dependendo mais dos caminhões”.

O diretor operacional do Sindicam, Fredy Soares, lembrou que nunca no país houve incentivo para a compra de caminhões. “Os caminhoneiros precisam que essa linha de crédito seja compatível com a renda e com prazo longo para pagamento”.

Metalúrgicos
A proposta tem o apoio dos Sindicato das Empresas de Transporte Comercial de Carga do Litoral Paulista, do Sindicato dos Metalúrgicos do ABC e da CUT estadual. Os metalúrgicos apostam que a ideia vai incrementar a produção de caminhões nas fábricas do ABC, gerando empregos. Tanto que na tarde de quarta-feira (28), o vice-presidente da entidade, Rafael Marques, e o presidente da CUT estadual, Adi dos Santos Lima, visitaram o prefeito para informar a adesão ao projeto.

Participaram também da reunião e apoiam a renovação da frota representantes da Secretaria Especial de Portos da Presidência da República, Confederação Nacional do Transporte, Porto de Itajaí, Codesp, Alfândega, Prefeitura de Guarujá, além de caminhoneiros autônomos, que agradeceram a adesão da prefeitura à causa da frota obsoleta.

As próximas etapas do grupo de trabalho serão o levantamento de dados estatísticos das cidades portuárias, a cargo de Santos e da ABMP, e reunião com o BNDES (Banco Nacional do Desenvolvimento) para discutir a possibilidade de crédito especial para os caminhoneiros.